1. 1-2단 의 에어컨 사용은 창문열고 국도를 질주하는것보다 연비가 좋다..

    창문열었을때의 바람저항이 더 연비에 않좋다

 

2. 에어컨의 구동은...RPM이 낮을때...즉 신호대기중에 온오프하는게 좋다

초기 구동시에 부하가 많이 걸리기에...RPM까지 높으면 노후 차량에 무리가 갈수도 있다

 

3. 주행중에는  온 오프시 악셀에서 발을 뗀상태의 탄력주행에서 온 오프 하는게 좋다

   3-1. 배터리의 완충상태 성능에따라  에어컨 온 오프시 차량의 반응이 달라진다..

         고로 배터리는 늘 최상의 상태가 도움이 된다..

4. 에어컨은 초기 구동시에 최저 온도 최고 풍량으로 빨리 온도를 낮추고 이후

    온도조절 풍량 조절을 하면....연비 절감에 유리하다..

5. 에어콘 구동후....목적지 도착 3-4분전에...송풍 기능으로 에바를 어느정도 말린후

    주차하면 악취를 방지하는데 도움이 된다...

6. 에바크리너는 청소의 목적보단 에바의 곰팡이 등등의 냄세균을 제거하는

    살균의 의미를 두는게 더 맞다...일년 1-2회의 살균으로 악취를 예방하는 차원이지..

    에바 크리너 한다고 에바가 깨끗하게 세척되는 의미는 적다.

7. 주정차시 전동팬 구동의 진동은....어절수 없다..

   새걸로 바꾸어도 ....진동의 세기만 줄어들지...그리고 새건 비싸다..

   전동팬 장착부위에 진동방지 패드 작업을 하면 쬐금 좋아진다...

 

8. 노후차량엔....접지가 효과가 있다 특히 에어컨 구동시에...

    그리고 알터+ 접지도 같이 해주어야 한다...

    접지는 적당한 선재에 적절한 포인트에 3-4구 정도만해도 충분하다

 

 

 

출처 : 클럽토스카 박정순님

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